Військові атаки на торговельні судна поблизу Румунії та Болгарії змусили переорієнтувати експорт українських зернових і олійних культур з портів Чорного моря на «Солідарні шляхи» ЄС. У серпні близько 90% цього експорту відправлялося через «Солідарні шляхи» проти 10% у червні. Логістична модель визначила, що сулинська гілка Дунаю є найдешевшим маршрутом приблизно в 95% комбінацій перевезень.
Переорієнтація українського зерна через річково-морські маршрути Дунаю додає етапів перевантаження та витрат, що звужує експортний коридор і може підвищити фрахт та ціни FOB на кукурудзу і пшеницю, а також підвищує ризик заторів на маршрутах Дунаю.
Після 292 попередніх (події «логістика»: до зростання) Кукурудза змінився в медіані на +0,2% за 5 сесій (53% угору; середня половина від -1,5% до +1,5%) і на +0,8% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.