
ASAP Agri оцінює експорт сільськогосподарської продукції України у 2026/27 році у 29–47 млн тонн залежно від того, чи працюватимуть порти Чорного моря. Залізниця має вільні потужності приблизно 1,4–1,5 млн тонн на місяць, але потрібні більше вагонів, швидший оборот і менше затримок на кордонах. Сценарії для морських портів коливаються від близько 5,3 млн тонн за жорстких обмежень до 17 млн тонн, якщо порти Великої Одеси відновлять роботу.
Експортні потужності України визначають, скільки зерна потрапляє до світових покупців, тож невизначеність щодо портів підтримує ціни на пшеницю та кукурудзу. Скорочення морського експорту утримує постачання з Чорноморського регіону обмеженим і, як правило, підвищує міжнародні ціни порівняно зі сценарієм відновлення роботи портів.
Після 292 попередніх (події «логістика»: до зростання) Пшениця (SRW) змінився в медіані на -0,1% за 5 сесій (48% угору; середня половина від -1,3% до +1,3%) і на -0,1% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.