Завантаження…
Звіт USDA про транспортування зерна від 12 листопада показує, що вартість перевезення пшениці баржами з Іллінойсу до експортних терміналів зросла на 49,9% у Q3 2026 і становила 28,28 USD за метричну тонну. Загальні витрати на водні перевезення до Веракруса, Мексика, зросли на 24% для пшениці та на 18% для кукурудзи і сої. Лише 23 океанські зернові судна завантажилися в Мексиканській затоці США за тиждень, що закінчився 5 листопада, на 30% менше, ніж рік тому.
Вищі витрати на фрахт збільшують розрив між експортними цінами в затоці та цінами у внутрішніх регіонах, зменшуючи чистий дохід фермерів Іллінойсу і підвищуючи витрати мексиканських покупців. Менша кількість завантажень у затоці вказує на слабший короткостроковий попит на експорт зерна зі США.
shipuniverse.com13 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшениця (SRW)▼до зниження | +0,3% | — | — |
| Кукурудза▼до зниження | +0,4% | — | — |
| Соя▼до зниження | +0,9% | — | — |
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)▲до зростання | — | — | — |
Після 138 попередніх (події «логістика»: до зниження) Пшениця (SRW) змінився в медіані на -0,3% за 5 сесій (44% угору; середня половина від -2,1% до +0,9%) і на +0,0% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
