
Судноплавна активність у Чорному морі знизилася приблизно на 37% порівняно з попереднім роком, оскільки розширилися атаки дронів і ракет; кількість вантажних суден у басейні за сім місяців скоротилася більш ніж на третину. Експортери в Україні та Росії стикаються з дефіцитом суден, довшими маршрутами через балтійські порти, а також із подорожчанням фрахту та страхування воєнних ризиків.
Менша кількість суден і довші маршрути стискають місцеву пропозицію ячменю для імпортерів у Чорноморському та Середземноморському регіонах і підвищують ризикові премії у фізичній торгівлі, хоча плоскі ціни ще не зросли різко. Покупці кормів мають очікувати вищої вартості доставки та більш волатильного базису.
Поки замало схожих минулих подій для історичної оцінки.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.