Завантаження…
Звіт CoBank від 10 листопада свідчить, що флот внутрішніх зерновозів США скоротився на 7,6% за десять років до 19 668 барж у 2026 році і, за прогнозами, зменшиться до 16 240 до 2035 року. Середній вік баржі зараз становить 17,6 року, а нова зерновозна баржа коштує 1 мільйон USD або більше.
Внутрішні баржі перевозять приблизно половину експорту кукурудзи та сої зі США, тож скорочення флоту може підвищити вартість фрахту та послабити базис, знижуючи конкурентоспроможність експорту.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff13 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Кукурудза▼до зниження | +0,4% | — | — |
| Соя▼до зниження | +0,9% | — | — |
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)▲до зростання | — | — | — |
Після 363 попередніх (події «логістика»: до зниження) Кукурудза змінився в медіані на -0,3% за 5 сесій (45% угору; середня половина від -1,5% до +1,5%) і на -0,5% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
