Чилійські водії вантажівок протестують проти зростання цін на пальне приблизно з 10 листопада, а блокади сповільнюють рух до портів Сан-Антоніо та Вальпараїсо. 12 листопада федерація власників вантажівок П'ятого регіону, що представляє приблизно 800 перевізних компаній, приєдналася до страйку без визначеної дати завершення. Термінали працюють у звичайному режимі, але затори на дорогах загрожують двом рейсам рефрижераторних суден Cherry Express до Китаю.
Затримки з доставкою фруктів до чилійських портів є логістичним збоєм, який переважно стосується експорту фруктів, а не кормових культур, тому прямий вплив на ціни кормового зерна та шротів мінімальний.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)без напрямку | — | — | — |
| Океанський фрахт зернабез напрямку | — | — | — |
| Пшениця (SRW)без напрямку | +0,3% | — | — |
Після 840 попередніх (події «логістика») Пшениця (SRW) змінився в медіані на -0,1% за 5 сесій (47% угору; середня половина від -1,5% до +1,1%) і на -0,1% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.