Завантаження…
Експорт зерна з України різко змістився з чорноморських портів на сухопутні «Коридори солідарності» ЄС між червнем і серпнем 2026 року: до серпня через ці коридори йшло близько 90 % експорту зернових і олійних культур. Атаки на торговельні судна поблизу румунського та болгарського узбережжя у жовтні та подальші удари по Чорному морю в листопаді збільшили ризики. В аналізі стверджується, що структура витрат на Нижньому Дунаї значною мірою залежить від розміру партії.
Вищі й менш передбачувані витрати на логістику українського експорту звужують знижку, яку український зерно може запропонувати покупцям, що підтримує ціни на ринках імпорту. Зміни в економіці маршрутів також змінюють те, які походження можуть конкурувати за попит із Середземномор'я та Азії.
neweasterneurope.euDaniel Gleichgewicht13 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшениця (SRW)◆нейтрально | +0,3% | — | — |
| Кукурудза◆нейтрально | +0,4% | — | — |
Після 163 попередніх (події «логістика»: нейтрально) Пшениця (SRW) змінився в медіані на +0,1% за 5 сесій (53% угору; середня половина від -1,3% до +1,1%) і на -0,3% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
