
Судновласники пропонували судна для завантаження в глибоководних портах Великої Одеси протягом звітного тижня, але переговори завершилися без угод. Орієнтовна ставка фрахту Handysize до Єгипту становила $105/т плюс бонус за баластний рейс $500k, приблизно $130/т з усіма витратами, проти $23/т 10 липня 2026 року. Судноплавство по Дунаю також перевантажене: понад 100 суден стоять у черзі в Сулинському каналі.
Вартість фрахту для експорту пшениці з Чорноморського регіону зросла приблизно в п'ять разів, поки порти залишаються порушеними, що збільшує розрив між цінами на фермерських господарствах в Україні та експортними цінами. Простій суден утримує зерно на місці і тисне на наявність пшениці та фуражного зерна для імпортерів.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Океанський фрахт зерна▲до зростання | — | — | — |
| Пшениця (SRW)▲до зростання | +0,3% | — | — |
| Кукурудза◆нейтрально | +0,4% | — | — |
Після 292 попередніх (події «логістика»: до зростання) Пшениця (SRW) змінився в медіані на -0,1% за 5 сесій (48% угору; середня половина від -1,3% до +1,3%) і на -0,1% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.