Завантаження…
Учасники дискусії на Авіаційному енергетичному форумі IATA заявили, що виснажені запаси реактивного палива та обмежені резервні потужності переробки роблять ринок вразливим до нових цінових стрибків у 2027 році. S&P Global CERA очікує, що крек реактивного палива різко знизиться на початку 2027 року, але світовий попит на реактивне паливо відновиться на 1,17 млн барелів на добу.
Нафтопереробники, які орієнтуються на вихід дизеля та мають низькі буфери дистилятів, залишають дизель уразливим до шоків постачання, таких як ураган на узбережжі Мексиканської затоки, що підвищує витрати на перевезення та фрахт для покупців кормів.
spglobal.comMia Pei12 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизпаливо▲до зростання | +0,9% | — | — |
Після 107 попередніх (події «макро»: до зростання) ULSD / дизпаливо змінився в медіані на -0,5% за 5 сесій (44% угору; середня половина від -3,3% до +1,6%) і на +1,2% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
