Завантаження…
Звіт CoBank попереджає, що флот внутрішніх барж-хопперів у США старіє й скорочується, а списання перевищують нове будівництво. Вартість заміни наближається до $1 млн за судно, а альтернативні варіанти перевезень обмежені. Внутрішні баржі перевозять близько половини експорту кукурудзи та сої з США і одної третини експорту пшениці через регіон Міссісіпі та Мексиканську затоку.
Зростання вартості барж і обмеження потужностей можуть підвищити витрати на доставку зерна до експортних терміналів, розширити базисний спред і знизити ціни на кукурудзу та сою на фермерських господарствах. Покупці кормів з часом можуть зіткнутися з вищими витратами на доставку.
1010wcsi.comKevin13 лист. 2026 р.
hoosieragtoday.comC.J. Miller13 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Соя▼до зниження | +0,9% | — | — |
| Кукурудза▼до зниження | +0,4% | — | — |
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)▲до зростання | — | — | — |
Після 297 попередніх (події «логістика»: до зниження) Соя змінився в медіані на +0,3% за 5 сесій (54% угору; середня половина від -1,5% до +1,8%) і на +0,7% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
