
USDA AMS повідомило, що вартість доставки кукурудзи, соєвих бобів і пшениці зі США до Мексики зросла на кожному відстеженому маршруті з другого по третій квартал 2026 року. Водні маршрути зросли найбільше: перевезення кукурудзи й соєвих бобів з Іллінойсу до Веракруса подорожчали на 18% до 82,68 USD за метричну тонну. Причиною стали баржові ставки, підвищені низьким рівнем води в річці Міссісіпі, вищі ставки морських перевезень і вартість дизельного палива.
Вищі логістичні витрати розширюють базисний розрив для американського зерна, що продається в Мексику, знижують конкурентоспроможність експорту порівняно з іншими походженнями та тиснуть на ціни в Заливі та на барні ціни в басейні Міссісіпі.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Кукурудза▼до зниження | −0,7% | — | — |
| Соя▼до зниження | −0,5% | — | — |
| Пшениця (SRW)▼до зниження | −0,4% | — | — |
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)▲до зростання | — | — | — |
Після 363 попередніх (події «логістика»: до зниження) Кукурудза змінився в медіані на -0,3% за 5 сесій (45% угору; середня половина від -1,5% до +1,5%) і на -0,5% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.