
Обсяги російського зернового трафіку через латвійські порти, зокрема Лієпаю, досягли піку, оскільки експорт через південні порти Росії обвалився. Росія не змогла експортувати понад 10 мільйонів тонн зерна через власні порти за перші чотири місяці сезону 2026/27, а експорт у жовтні через порти Азовсько-Чорноморського басейну впав утричі порівняно з минулим роком, до 2,3 мільйона тонн. Обсяги через латвійські та литовські порти зростають.
Переорієнтація російського зерна через країни Балтії зберігає частину обсягів на світових ринках, обмежуючи дефіцит постачання через порушення в Чорному морі та пом'якшуючи тиск на ціни.
| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшениця (SRW)◆нейтрально | −0,4% | — | — |
Після 163 попередніх (події «логістика»: нейтрально) Пшениця (SRW) змінився в медіані на +0,1% за 5 сесій (53% угору; середня половина від -1,3% до +1,1%) і на -0,3% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.