Завантаження…
Звіт CoBank повідомляє, що флот американських внутрішніх баржей для перевезення зерна у навалі скоротився на 7.6% за останнє десятиліття і старіє, оскільки вибуття з експлуатації випереджає додавання нових барж. Якщо нинішні тенденції збережуться, флот може скоротитися ще на 17.4% до 2035 року, що потенційно зменшить потужності та підвищить вартість перевезень; у звіті не прогнозується негайна криза.
Менший баржовий флот може підвищити витрати на внутрішні перевезення та базис зерна, роблячи доставлені корми дорожчими, а експорт зерна США менш конкурентним. Ризик довгостроковий, а не негайний збій постачання.
dairyproducer.comTanya Eadie10 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Баржовий фрахт (Сент-Луїс)▲до зростання | — | — | — |
| Кукурудза▲до зростання | +1,4% | — | — |
| Соя▲до зростання | +3,4% | — | — |
| Пшениця (SRW)▲до зростання | +0,1% | — | — |
Після 292 попередніх (події «логістика»: до зростання) Кукурудза змінився в медіані на +0,2% за 5 сесій (53% угору; середня половина від -1,5% до +1,5%) і на +0,8% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
