Завантаження…
У Роттердамі LNG для повільнохідних дизельних двигунів перейшов від премії до знижки 78 доларів за тонну відносно LSMGO після того, як ціни на LNG впали приблизно на 200–201 долар за тонну, а LSMGO подешевшав на 28 доларів. Премії на LNG і зріджений біометан також скоротилися для середньохідних двигунів, тоді як B100 перейшов до премії над HSFO.
Різке відносне падіння вартості LNG як бункерного палива може зробити судна на газовому паливі привабливішими, ніж судна на дизельному паливі, потенційно підтримуючи попит на LNG як паливо. Зафіксовані зміни цін стосуються лише морських бункерів і не свідчать про ширший тренд цін на природний газ.
engine.online9 лист. 2026 р.
manifoldtimes.com10 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Природний газ▼до зниження | +9,2% | +11,7% | — |
| ULSD / дизпаливо▼до зниження | −3,8% | −3,3% | — |
Поки замало схожих минулих подій для історичної оцінки.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
