Завантаження…
У статті зазначається, що маржа переробки дизеля зросла до понад $95 за барель порівняно з довгостроковим середнім показником $9, оскільки збої в переробці посилилися після початку війни в Ірані. Також згадується, що Brent наближається до $100 за барель, а вищі витрати на фрахт і страхування додають до цін на пальне.
Жорсткіше постачання нафтопродуктів і вищі витрати на транспортування та страхування підвищують вартість дизеля незалежно від цін на сиру нафту. Це збільшує витрати на пальне та фрахт для ланцюгів постачання в сільському господарстві та підтримує ціни на дизель.
za.headtopics.comBDliveSA9 лист. 2026 р.| ВПЛИВАЄ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / дизпаливо▲до зростання | −3,8% | −3,3% | — |
| Сира нафта (Brent)▲до зростання | −6,4% | −4,1% | — |
Після 253 попередніх (події «геополітика»: до зростання) ULSD / дизпаливо змінився в медіані на +1,6% за 5 сесій (57% угору; середня половина від -3,6% до +8,6%) і на +0,9% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
