Завантаження…
IEA прогнозує профіцит світової пропозиції нафти в четвертому кварталі 2026 року. Світова переробка на НПЗ у жовтні скоротилася на 1,3 млн барелів на добу, до 81,3 млн барелів, а IEA прогнозує відновлення до 84,7 млн барелів на добу у грудні. Постачання дизельного пального залишаються вразливими через втрати на Близькому Сході та порушені російські потоки, тоді як НПЗ у США збільшують завантаження, щоб отримати вищу маржу.
Обмеження переробки можуть утримувати ціни на дизельне пальне високими навіть за профіциту сирої нафти, що підтримує високі витрати на автомобільні перевезення для покупців кормів. Ціни на сиру нафту можуть знижуватися швидше за ціни на дизель, зменшуючи перевагу маржі.
dailybeirut.comDaily Beirut Newsroom15 лист. 2026 р.Після 11 попередніх (події «макро»: нейтрально) ULSD / дизпаливо змінився в медіані на +1,8% за 5 сесій (64% угору; середня половина від -0,6% до +4,1%) і на +3,9% за 20.
Зміни бенчмарку кожного товару від останнього закриття перед подією. Історичні оцінки об’єднують минулі події того самого типу; вони описують те, що було, а не те, що буде. Не є інвестиційною порадою.
