Yükleniyor…
Navlun oranları üçüncü çeyrekte güçlendi; federal hükümetin uyumsuz sürücülere yönelik sıkı denetimleri nedeniyle tam kamyon kapasitesi daraldı ve bu da taşıyıcılara daha fazla fiyatlama gücü verdi. Analistler, sürücü ücretleri ve diğer maliyetlerle birlikte sözleşme oranlarının yükselmeye devam etmesini bekliyor; tüketici odaklı navlun ise zayıf kalmaya devam ediyor.
Yükselen kamyon navlunları ve sürücü maliyetleri, perakende navlun talebi zayıf kalsa bile ABD'de yem hammaddelerinin ve hazır yemin teslim edilmiş maliyetini artırıyor.
ttnews.comConnor D. Wolf12 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dizelyönsel okuma yok | +%0,9 | — | — |
156 geçmiş lojistik olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan +%0,1 hareket etti (%51 daha yüksek; orta yarı %-2,8 ile +%4,0 arası) ve 20 seansta +%0,2.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
