Yükleniyor…
CoBank raporu, ABD'nin iç su yolu huni tipi mavna filosunun yaşlandığını ve küçüldüğünü, emekliye ayrılmaların yeni inşaatları geride bıraktığını uyarıyor. Yenileme maliyetleri gemi başına 1 milyon USD'ye yaklaşıyor ve alternatif taşıma seçenekleri sınırlı. İç su mavnaları, ABD mısır ve soya ihracatının yaklaşık yarısını ve buğday ihracatının üçte birini Mississippi Körfezi bölgesi üzerinden taşıyor.
Artan mavna maliyetleri ve kapasite kısıtları, tahılın ihracat terminallerine taşınma maliyetini yükseltebilir, bazı farkı genişletebilir ve mısır ile soya için çiftlik kapısı fiyatlarını düşürebilir. Yem alıcıları zamanla daha yüksek teslim maliyetleriyle karşılaşabilir.
1010wcsi.comKevin13 Kas 2026
hoosieragtoday.comC.J. Miller13 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Soya fasulyesi▼düşüş yanlı | +%0,9 | — | — |
| Mısır▼düşüş yanlı | +%0,4 | — | — |
| Mavna navlunu (St. Louis)▲yükseliş yanlı | — | — | — |
297 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,3 hareket etti (%54 daha yüksek; orta yarı %-1,5 ile +%1,8 arası) ve 20 seansta +%0,7.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
