Yükleniyor…
USDA’nın Grain Transportation Report’una göre, tahıl sevkiyatı yapanlar için Class I demiryollarının ortalama yakıt ek ücreti kasım ayında mil başına 76 sente ulaştı; bu, nisana göre 231% artış demek. Ücretler demiryolu şirketine göre değişiyor ve artış dizel fiyatlarındaki yükselişin ardından geldi. EIA, perakende dizel fiyatının 2027’de galon başına ortalama yaklaşık $4.50 olmasını bekliyor.
Demiryolu ek ücretlerinin artması tahıl taşıma maliyetini yükselterek çiftlik gelirlerini azaltabilir ve alıcıların teslim edilmiş maliyetlerini artırabilir. Süregelen yüksek navlun giderleri, menşe bazını ve ABD ihracatının rekabet gücünü baskılayabilir.
insights.tridge.com11 Kas 2026
rfdtv.comTony St. James, RFD-TV NEWS STAFF10 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▼düşüş yanlı | +%0,1 | — | — |
| Soya fasulyesi▼düşüş yanlı | +%3,4 | — | — |
| Mısır▼düşüş yanlı | +%1,4 | — | — |
| ULSD / Dizel▲yükseliş yanlı | %-1,5 | — | — |
137 geçmiş düşüş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,3 hareket etti (%44 daha yüksek; orta yarı %-2,2 ile +%1,0 arası) ve 20 seansta +%0,0.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
