Yükleniyor…
Deniz taşımacılığı koridorlarındaki aksamalar, ihracatçıları Baltık üzerinden, demiryoluyla ve Tuna üzerinden işleyen güzergâhlara yöneltiyor; alıcılar liman değiştirirken gemilerin seferleri de uzuyor. Bu geçici çözümler tahıl akışını sürdürüyor, ancak değirmenler için elleçleme ve koordinasyon yükünü, stok ihtiyacını ve teslimat belirsizliğini artırıyor.
Finansal piyasalardaki satışlar, lojistik kaynaklı fiyat baskısını yine de dengeleyebilir.
Daha uzun ve daha az güvenilir güzergâhlar teslim maliyetlerini artırıyor; vadeli işlemler yükselmese bile alıcıların daha fazla stok tutmasını veya ikame buğday tedarik etmesini gerektirebilir. Varışlardaki gecikmeler, değirmenlerin un tedarik taahhütlerini yerine getirmesini de zorlaştırabilir.
millermagazine.comNewclick Dijital Reklam Ajansı9 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Buğday (SRW)▲yükseliş yanlı | %-0,1 | — | — |
| Deniz tahıl navlunu▲yükseliş yanlı | — | — | — |
292 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Buğday (SRW) 5 seansta medyan %-0,1 hareket etti (%48 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%1,3 arası) ve 20 seansta %-0,1.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
