Yükleniyor…
Yakıt ek ücretleri dâhil intermodal sözleşme tarifeleri, kıtalararası hatlarda yıllık bazda %12'den fazla, doğudaki daha kısa hatlarda ise yaklaşık %9 arttı. Analiz, bu artışların yaklaşık üçte ikisi ile dörtte üçünün dizel maliyetlerinden kaynaklandığını belirtiyor; yakıt hariç tutulduğunda kalan artışlar sırasıyla yaklaşık %5 ve %2 oluyor.
Dizel maliyetlerindeki artış intermodal yük sözleşmelerine yansıyor; bu durum nakliyecilerin taşıma maliyetlerini artırırken yem ve tahılın teslim edilmiş maliyetlerini de yükseltebilir. Haberde, dizele bağlı navlun giderleri üzerindeki yukarı yönlü baskının sürdüğü belirtiliyor.
freightwaves.comZach Strickland, FW Market Expert &, Market Analyst8 Kas 2026| ETKİLER | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dizel▲yükseliş yanlı | %-3,8 | — | — |
116 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, ULSD / Dizel 5 seansta medyan +%0,4 hareket etti (%53 daha yüksek; orta yarı %-3,1 ile +%4,2 arası) ve 20 seansta +%0,2.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
