Hürmüz Boğazı'ndaki ablukanın hafifletilmesinin ardından Körfez üzerinden deniz taşımacılığı artsa da Hindistan çıkışlı konteyner navlunları yüksek seyrediyor. Cebel Ali'ye navlun 40 fitlik konteyner başına yaklaşık $8,000; ABD ve Avrupa'ya navlun ise sırasıyla yaklaşık $12,000 ve $8,500 düzeyinde.
Yüksek navlun ücretleri Hindistan'dan çıkan malların teslim maliyetini artırıyor ve ihracat akışlarının rekabet gücünü kısıtlıyor. Ek taşıma maliyetleri deniz navlununu destekliyor ve yem hammaddelerinin varış maliyetini yükseltebiliyor.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.