Yükleniyor…
USDA Agricultural Marketing Service analysis shows transport costs for U.S. and Brazilian soybean exports rose from Q2 to Q3 2025, driven mainly by higher barge and ocean freight. Low Mississippi River water levels and firm ocean demand lifted U.S. barge rates, while Brazil's truck and ocean costs also climbed, with transport reaching up to 27% of Brazil's landed cost into China.
Higher freight narrows the margin advantage of exporters and shifts landed-cost competitiveness between U.S. and Brazilian soybeans into China, supporting soybean and meal prices at origin where freight is elevated.
rfdtv.comTony St. James19 Oca 2026206 geçmiş yükseliş yanlı lojistik olayları olayından sonra, Soya fasulyesi 5 seansta medyan +%0,5 hareket etti (%56 daha yüksek; orta yarı %-1,3 ile +%2,6 arası) ve 20 seansta +%1,4.
48 geçmiş nötr lojistik olayları olayından sonra, Soya küspesi 5 seansta medyan +%0,7 hareket etti (%60 daha yüksek; orta yarı %-1,0 ile +%2,5 arası) ve 20 seansta +%0,7.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Tarihsel bir değerlendirme için henüz yeterli karşılaştırılabilir geçmiş olay yok.
Her emtianın referansının olaydan önceki son kapanışa göre hareketi. Geçmiş okumalar aynı türdeki geçmiş olayları birleştirir; neyin olduğunu anlatır, neyin olacağını değil. Yatırım tavsiyesi değildir.
