
การวิเคราะห์ใหม่ระบุว่ากองเรือบาร์จของสหรัฐฯ หดตัวลงเกือบ 8% ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และบาร์จเฉลี่ยมีอายุมากกว่า 17 ปี โดยทุกปีมีเรือปลดระวางมากกว่าเรือที่ต่อใหม่ CoBank นักเศรษฐศาสตร์ Tanner Ehmke กล่าวว่า บาร์จใหม่ตอนนี้มีราคามากกว่า 1 ล้าน USD แม่น้ำมิสซิสซิปปีขนส่งข้าวโพดและถั่วเหลืองของสหรัฐฯ ประมาณครึ่งหนึ่ง และหนึ่งในสามของการส่งออกข้าวสาลี
ความจุของบาร์จที่ตึงตัวทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น ซึ่งจะถูกหักจากรายได้ที่เกษตรกรได้รับ กลไกจึงเป็นราคาหน้าฟาร์มในภาคตะวันตกตอนกลางที่อ่อนตัวลงและต้นทุนโลจิสติกส์การส่งออกที่สูงขึ้นในทศวรรษหน้า
หลัง 363 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (45% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ -0.5% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน