Grain Transportation Report ของ USDA ระบุว่าต้นทุนรถไฟไตรมาส 3 ปี 2026 จากไอโอวาไปยังชายแดนสหรัฐฯ-เม็กซิโก อยู่ที่ 65.40 USD ต่อตันสำหรับข้าวโพด เพิ่มขึ้น 2.6% ขณะที่ค่าขนส่งรถไฟถั่วเหลืองจากมิสซูรีลดลง 3% เหลือ 44.39 USD ค่าขนส่งรถไฟข้าวสาลีจากแคนซัสเพิ่มขึ้น 1.7% เป็น 44.96 USD
ค่าขนส่งข้าวโพดสู่ชายแดนที่สูงขึ้นทำให้ราคาสุทธิที่ผู้ส่งออกไอโอวาเสนอได้ลดลง และอาจทำให้ผู้ซื้อเม็กซิโกหันไปซื้อจากแหล่งอื่น ขณะที่ค่าขนส่งถั่วเหลืองที่ถูกลงช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของถั่วเหลืองเข้าสู่เม็กซิโกเล็กน้อย
หลัง 363 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (45% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ -0.5% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน