กำลังโหลด…
Xeneta คาดการณ์ว่าอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์แบบสปอตอาจลดลงราว 30% ในปี 2027 เมื่อเทียบกับระดับไตรมาสที่สาม 2026 เมื่อสายเรือค่อย ๆ กลับไปใช้เส้นทางทะเลแดงและคลองสุเอซ คาดว่าสัญญาระยะยาวจะปรับลงราว 5%
ความจุที่ปลดปล่อยจากเส้นทางสุเอซที่สั้นลง ประกอบกับการเติบโตของกองเรือ 6.8% เทียบกับการเติบโตของอุปสงค์ 2.5-4% ชี้ไปสู่ความจุขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เหลือล้นและต้นทุนค่าระวางที่ลดลงสำหรับผู้นำเข้าธัญพืชและอาหารสัตว์ แต่ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในทะเลแดงที่กลับมาอาจพลิกสถานการณ์นี้ได้
worldports.orgZhang Weili13 พ.ย. 2569ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
