
รายงานการขนส่งธัญพืชของ USDA ฉบับวันที่ 12 พฤศจิกายน 2026 ระบุว่า ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักเดือนพฤศจิกายนของบริษัทรถไฟ Class I อยู่ที่ 0.76 USD ต่อไมล์ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ สูงขึ้น 231% จากเดือนเมษายน 2026 ราคาเสนอซื้อและเสนอขายในตลาดรองสำหรับรถไฟชัตเทิลต่ำกว่าอัตราค่าขนส่ง และคณะกรรมการขนส่งภาคพื้นดิน (STB) ได้ออกแถลงการณ์นโยบายเรื่องเขตอำนาจของการรถไฟเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน
ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงรถไฟที่สูงขึ้นทำให้ต้นทุนการขนส่งธัญพืชไปยังท่าส่งออกเพิ่มขึ้น ซึ่งมักทำให้ส่วนต่างราคาเบสิสกว้างขึ้นและกดดันราคาที่เกษตรกรได้รับ ส่วนลดรถไฟชัตเทิลแสดงให้เห็นว่าความจุของระบบรางกำลังผ่อนคลายลงในบางส่วน
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวโพด▼ขาลง | −0.6% | — | — |
| ถั่วเหลือง▼ขาลง | −0.5% | — | — |
หลัง 359 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวโพด เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.5% ถึง +1.5%) และ -0.5% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน