
การผ่านของเรือในคลองสุเอซเดือนตุลาคม 2026 อยู่ที่ 1,338 เที่ยว หรือ 125.6 ล้าน dwt ซึ่งเป็นเดือนที่ห้าติดต่อกันที่สูงสุดหลังวิกฤต และเพิ่มขึ้น 63% เทียบกับปีก่อน การผ่านของเรือที่บาบเอลมันเดบเพิ่มขึ้น 17% จากเดือนก่อนเป็น 1,363 เที่ยว โดยขับเคลื่อนด้วยเรือคอนเทนเนอร์มากกว่าเรือบรรทุกน้ำมันดิบ ทั้งสองช่องแคบยังต่ำกว่าระดับก่อนวิกฤตฮูตีมาก
การฟื้นตัวทีละน้อยของเส้นทางในทะเลแดงเพิ่มความจุการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกอง ช่วยลดแรงกดดันค่าระวางต่อการนำเข้าธัญพืชและอาหารสัตว์จากเอเชียไปยังยุโรป แต่ปริมาณการผ่านยังต่ำกว่าก่อนวิกฤตราวหนึ่งในสาม จึงทำให้ค่าระวางลดลงเพียงบางส่วน
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน