กำลังโหลด…
ดัชนีอ้างอิงค่าขนส่งสินค้าทางถนนในยุโรปไตรมาส 3 ปี 2026 ของ IRU, Upply และ Transport Intelligence แสดงให้เห็นว่าค่าขนส่งตามสัญญาและค่าขนส่งแบบสปอตอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเร็วกว่าค่าขนส่ง โดยในฝรั่งเศส ต้นทุนเพิ่มขึ้นราว 14% ตั้งแต่มกราคมถึงกันยายน ขณะที่ค่าขนส่งตามสัญญาเพิ่มขึ้นเพียง 7% หน่วยงานในอุตสาหกรรมระบุว่าต้นทุนที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากน้ำมันดีเซล ซึ่งเฉลี่ย 2.05 ยูโรต่อลิตรในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ต้นทุนการขนส่งทางถนนที่เพิ่มขึ้นจากน้ำมันดีเซลทำให้ต้นทุนส่งมอบวัตถุดิบอาหารสัตว์ทั่วยุโรปสูงขึ้น และอาจบังคับให้มีการผลักภาระค่าขนส่งไปยังผู้ส่งสินค้าเพิ่มเติม แรงกดดันด้านอัตรากำไรอาจลดความสามารถในการขนส่ง ซึ่งจะยิ่งกดดันให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูงขึ้น
theloadstar.comCharlotte Goldstone11 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | +1.0% | — | — |
หลัง 116 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.1% ถึง +4.2%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
