กำลังโหลด…
ดัชนีค่าระวางขนส่งสินค้าทางถนนของยุโรปทั้งแบบสัญญาและแบบตลาดจรสูงเป็นประวัติการณ์ในไตรมาส 3 ปี 2026 ที่ 148.9 และ 147.6 จุดตามลำดับ ปริมาณขนส่งทางถนนในเส้นทางหลักลดลง 4.5% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ขณะที่ต้นทุนดีเซลที่สูงมีส่วนผลักดันค่าขนส่งให้เพิ่มขึ้นและกดดันอัตรากำไรของผู้ขนส่ง
ต้นทุนขนส่งทางถนนที่สูงขึ้นอาจเพิ่มต้นทุนส่งมอบอาหารสัตว์และปัจจัยการผลิตทางการเกษตร แม้ปริมาณขนส่งที่ลดลงจะบ่งชี้ว่าอุปสงค์ด้านการขนส่งอ่อนตัวลง ต้นทุนดีเซลที่สูงเป็นแรงกดดันสำคัญที่อยู่เบื้องหลังการปรับขึ้นของค่าระวาง
trans.infoKatarzyna Rybarczyk11 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซลไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | +1.0% | — | — |
หลัง 153 เหตุการณ์ โลจิสติกส์ในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (52% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.7% ถึง +4.0%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
