กำลังโหลด…
Xeneta ระบุว่า ความขัดแย้ง นโยบายการค้า และการหยุดชะงักบริเวณจุดคอขวดทางทะเล ทำให้ความคาดหวังต่อการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เปลี่ยนแปลงซ้ำหลายครั้งนับตั้งแต่ปี 2024 บริษัทระบุว่าอัตราค่าระวางสปอตจากตะวันออกไกลไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 343% ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงตุลาคม 2026 ขณะที่สัดส่วนตู้คอนเทนเนอร์ที่มาถึงตรงเวลาลดลงเหลือ 27% ในไตรมาส 3 และปริมาณตู้ที่มาถึงท่าเรืออ่าวที่เจเบลอาลีลดลงอย่างมาก
การหยุดชะงักและการเปลี่ยนเส้นทางทำให้กำลังขนส่งที่ใช้งานได้จริงตึงตัวขึ้นและเพิ่มค่าระวาง ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนส่งมอบอาหารสัตว์และวัตถุดิบที่ขนส่งผ่านเส้นทางที่ได้รับผลกระทบสูงขึ้น
worldports.orgCarlos Martinez10 พ.ย. 2569ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
