
ค่าขนส่งตามสัญญาสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนนในยุโรปเพิ่มขึ้น 0.8 จุดจากไตรมาสก่อน มาอยู่ที่ 148.9 ในไตรมาส 3 ปี 2026 ขณะที่ค่าขนส่งตลาดสปอตเพิ่มขึ้น 0.8 จุดเช่นกัน มาอยู่ที่ 147.6 โดยดัชนีทั้งสองยังอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ต้นทุนดีเซลที่สูงขึ้นเป็นแรงผลักดันให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น แม้ว่าปริมาณการขนส่งสินค้าทางถนนระหว่างเศรษฐกิจหลักของ EU จะลดลง 4.5% จากไตรมาสก่อน
ค่าขนส่งที่สูงเป็นประวัติการณ์อาจเพิ่มต้นทุนการขนส่งวัตถุดิบอาหารสัตว์ภายในยุโรป ขณะที่ปริมาณการค้าที่ย่อลงบ่งชี้ว่าอุปสงค์ไม่ใช่ปัจจัยหลักที่สร้างแรงกดดันขาขึ้น ราคาดีเซลที่อยู่ในระดับสูงอย่างต่อเนื่องเป็นปัจจัยด้านต้นทุนหลักที่หนุนค่าขนส่ง
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −1.5% | — | — |
หลัง 116 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.1% ถึง +4.2%) และ +0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน