บทความรายงานว่าราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ กำลังลดลง โดยราคาเฉลี่ยทั่วประเทศปรับลงจากจุดสูงสุดช่วงปลายเดือนกันยายน แม้คาดว่าราคาในช่วงวันขอบคุณพระเจ้าจะยังสูงกว่าสถิติเดิมในช่วงวันหยุดเมื่อคิดตามมูลค่าเงิน ณ ขณะนั้น บทความเปรียบเทียบแนวโน้มดังกล่าวกับน้ำมันดีเซล ซึ่งระบุว่าทำสถิติสูงสุดที่ $6.53 ต่อแกลลอน; เนื้อหาจบลงก่อนให้รายละเอียดเพิ่มเติม
ราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซินที่ลดลงชี้ว่าภาระค่าเติมน้ำมันอาจยังผ่อนคลายต่อเนื่อง แต่ต้นทุนน้ำมันดีเซลที่ทำสถิติสูงสุดอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางรถบรรทุกและทางรถไฟ ทำให้ต้นทุนการขนส่งอาหารสัตว์และสินค้าอื่น ๆ สูงขึ้น แนวโน้มเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันหมายถึงแรงกดดันขาลงจากน้ำมันเบนซิน แต่แรงกดดันด้านต้นทุนขาขึ้นจากน้ำมันดีเซล
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | −3.3% | — |
| น้ำมันดิบ (WTI)▼ขาลง | −4.3% | −4.1% | — |
หลัง 107 เหตุการณ์มหภาคที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.5% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.3% ถึง +1.6%) และ +1.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน