
Dennis Voznesenski นักวิเคราะห์ของ Commonwealth Bank คาดการณ์ว่า หากเส้นทางเดินเรือในทะเลดำยังคงปิด ราคาข้าวสาลีอาจเพิ่มขึ้น 18–24% ในปี 2027; การเปิดท่าเรืออีกครั้งในช่วงต้นปีอาจทำให้ราคาอยู่ใกล้ระดับปัจจุบัน การปิดท่าเรือเป็นเวลานานจะทำให้ยูเครนและรัสเซียมีขีดความสามารถในการส่งออกเหลือประมาณ 60% ของระดับก่อนเดือนกรกฎาคม ขณะที่ผลผลิตข้าวสาลีที่ลดลงในประเทศผู้ส่งออกรายใหญ่ และพื้นที่เพาะปลูกข้าวสาลีฤดูหนาวที่ลดลงในยุโรป ยูเครน และรัสเซีย อาจทำให้อุปทานตึงตัวขึ้นอีก นักวิเคราะห์ยังคาดว่าราคาข้าวบาร์เลย์จะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากข้อจำกัดของท่าเรือยังคงอยู่
การหยุดชะงักของขีดความสามารถในการส่งออกผ่านทะเลดำจะลดปริมาณข้าวสาลีและข้าวบาร์เลย์ที่มีอยู่ในตลาดโลกและช่วยหนุนราคา; การคาดการณ์ราคาข้าวสาลีที่เพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับการที่ท่าเรือยังคงปิดอยู่
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ข้าวบาร์เลย์▲ขาขึ้น | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)▲ขาขึ้น | −0.1% | +0.1% | — |
หลัง 292 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาขึ้นในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.1% ใน 5 วันทำการ (48% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.3% ถึง +1.3%) และ -0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน