
นักวิจัยด้านสินค้าโภคภัณฑ์กล่าวว่า ผู้ค้ามักเปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าหรือเปลี่ยนแหล่งที่มาได้ ทำให้การหยุดชะงักของการขนส่งทางเรือจำกัดอยู่ในระดับภูมิภาค แทนที่จะทำให้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าธัญพืชปรับขึ้นเป็นวงกว้าง เขาเสริมว่าแรงขายจากกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในข้าวสาลี ข้าวโพด และถั่วเหลืองมีน้ำหนักมากกว่าความกังวลด้านโลจิสติกส์ แม้ค่าระวางในบางเส้นทางและส่วนต่างราคาในตลาดสินค้าจริงอาจยังเพิ่มขึ้นได้
การเปลี่ยนเส้นทางขนส่งและการใช้ผู้จัดหาทางเลือกช่วยจำกัดการหยุดชะงักของอุปทานโลก ลดโอกาสที่สัญญาซื้อขายล่วงหน้าจะปรับขึ้นเป็นวงกว้าง อย่างไรก็ตาม ค่าระวางในท้องถิ่นและต้นทุนการส่งมอบยังอาจเพิ่มขึ้น แรงขายจากกองทุนเพิ่มแรงกดดันขาลงต่อสัญญาซื้อขายล่วงหน้า
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ค่าระวางเรือขนธัญพืช◆เป็นกลาง | — | — | — |
| ข้าวสาลี (SRW)▼ขาลง | −0.1% | — | — |
| ถั่วเหลือง▼ขาลง | −0.5% | — | — |
| ข้าวโพด▼ขาลง | −0.3% | — | — |
หลัง 138 เหตุการณ์โลจิสติกส์ที่ขาลงในอดีต ข้าวสาลี (SRW) เคลื่อนไหวเฉลี่ย -0.3% ใน 5 วันทำการ (44% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.1% ถึง +0.9%) และ +0.0% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน