กำลังโหลด…
บทความระบุว่าอัตรากำไรจากการกลั่นน้ำมันดีเซลพุ่งขึ้นเป็นมากกว่า $95 ต่อบาร์เรล เทียบกับค่าเฉลี่ยระยะยาวที่ $9 เนื่องจากการหยุดชะงักของโรงกลั่นทวีความรุนแรงขึ้นหลังสงครามอิหร่านเริ่มต้นขึ้น นอกจากนี้ยังกล่าวถึงราคาน้ำมัน Brent ที่ใกล้ $100 ต่อบาร์เรล รวมถึงค่าขนส่งและค่าเบี้ยประกันที่สูงขึ้นว่าเป็นปัจจัยผลักดันราคาน้ำมันเชื้อเพลิง
อุปทานผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่นที่ตึงตัวขึ้น รวมถึงค่าขนส่งและค่าเบี้ยประกันที่สูงขึ้น ทำให้ต้นทุนดีเซลเพิ่มขึ้นโดยไม่ขึ้นกับราคาน้ำมันดิบ ส่งผลให้ค่าเชื้อเพลิงและค่าขนส่งในห่วงโซ่อุปทานสินค้าเกษตรสูงขึ้น และช่วยหนุนราคาดีเซล
za.headtopics.comBDliveSA9 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.8% | −3.3% | — |
| น้ำมันดิบ (Brent)▲ขาขึ้น | −6.4% | −4.1% | — |
หลัง 253 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.6% ใน 5 วันทำการ (57% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.6% ถึง +8.6%) และ +0.9% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
