หกเดือนหลังจากการหยุดชะงักของการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซทำให้เกิดความกังวลว่าจะขาดแคลนเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์สำคัญอื่นๆ ภาวะขาดแคลนที่รุนแรงที่สุดหลายกรณีก็ไม่ได้เกิดขึ้นจริง ประเทศต่างๆ ปรับตัวด้วยการนำสินค้าคงคลังออกมาใช้ เปลี่ยนเส้นทางขนส่ง ระบายคลังสำรองฉุกเฉิน ลดการบริโภค และยอมจ่ายมากขึ้นเพื่อรักษาการไหลเวียนของอุปทาน โดยในช่วงแรกอินเดียเผชิญภาวะขาดแคลน LPG นำเข้าจริง
การนำสินค้าคงคลังออกมาใช้และการเปลี่ยนไปใช้เส้นทางที่ยาวขึ้นและมีต้นทุนสูงขึ้นช่วยรักษาอุปทานไว้ได้ แต่ปริมาณสำรองเพื่อรองรับเหตุฉุกเฉินที่ลดลงและค่าขนส่งที่สูงขึ้นทำให้ห่วงโซ่อุปทานพลังงานและปุ๋ยเปราะบางต่อการหยุดชะงักระลอกใหม่ บทความไม่ได้ระบุการเปลี่ยนแปลงราคาของวัตถุดิบอาหารสัตว์ชนิดใดโดยเฉพาะ
| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ยูเรียไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | +0.1% | — | — |
| โพแทช (KCl)ไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | — | — | — |
| DAPไม่มีทิศทางที่ชัดเจน | 0.0% | — | — |
หลัง 235 เหตุการณ์ ภูมิรัฐศาสตร์ในอดีต ยูเรีย เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.4% ใน 5 วันทำการ (53% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.2% ถึง +3.0%) และ -0.2% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน