
Xeneta คาดว่าอัตราค่าระวางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลแบบสปอตในปี 2027 จะเฉลี่ยต่ำกว่าไตรมาส 3 ปี 2026 อยู่ 30% ขณะที่อัตราระยะยาวจะลดลง 5% แนวโน้มดังกล่าวตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าอุปสงค์เติบโต 2.5%–4% เทียบกับการเติบโตของกองเรือ 6.8% รวมถึงกำลังการขนส่งที่กลับมาเมื่อบริการเดินเรือกลับสู่ทะเลแดงและคลองสุเอซ พร้อมเตือนว่าภัยคุกคามด้านความมั่นคงที่เกิดขึ้นอีกครั้งอาจทำให้แนวโน้มขาลงพลิกกลับได้
การเติบโตของกองเรือที่คาดว่าจะเร็วกว่าความต้องการ ประกอบกับเส้นทางผ่านสุเอซที่สั้นลง จะเพิ่มกำลังการขนส่งทางเรือและชี้ว่าต้นทุนค่าระวางอาจลดลง แต่หากเกิดการหยุดชะงักในทะเลแดงอีกครั้ง กำลังการขนส่งอาจตึงตัวและดันอัตราค่าระวางให้สูงขึ้น
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน