กำลังโหลด…
ค่าระวางเรือ Capesize เส้นทางบราซิล–จีนสูงกว่าค่าระวางเส้นทางออสเตรเลียตะวันตก–จีนมากขึ้นเป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกัน สเปรด C3–C5 สูงกว่าค่าเฉลี่ย 52 สัปดาห์ และอยู่ที่ราว $22.7/mt ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน ความพร้อมของเรือ C5 เพิ่มขึ้น ขณะที่เรือ C3 ยังคงมีค่อนข้างจำกัด แม้ราคาแร่เหล็กแตะระดับต่ำสุดในรอบสองปี และ PMI ภาคการผลิตของจีนกลับเข้าสู่ภาวะหดตัว
ส่วนต่างค่าระวางที่เพิ่มขึ้นทำให้ต้นทุนขนส่งสัมพัทธ์สำหรับสินค้าเทกองจากบราซิลไปจีนสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม บทความกล่าวถึงภาวะตลาดเรือ ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงโดยตรงของการค้าธัญพืชอาหารสัตว์ และไม่ได้ระบุผลกระทบต่อราคาสินค้าอาหารสัตว์ที่กล่าวถึงอย่างชัดเจน
ajot.comAJOT6 พ.ย. 2569
hellenicshippingnews.com8 พ.ย. 2569ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
