
ปริมาณการสัญจรผ่านคลองสุเอซสูงที่สุดนับตั้งแต่วิกฤตทะเลแดงเริ่มต้นขึ้น โดยระวางบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมันดิบในเดือนตุลาคมสูงกว่าค่าเฉลี่ยรายเดือนของปี 2023 ได้แรงหนุนจากน้ำมันซาอุดีอาระเบียที่ขนส่งผ่านยานบู และการส่งออกน้ำมันรัสเซียไปยังอินเดีย ระวางบรรทุกโดยรวมของเรือทุกประเภทต่ำกว่าระดับเดือนตุลาคม 2023 ราวหนึ่งในสาม ขณะที่เรือที่ถูกคว่ำบาตรคิดเป็นเกือบ 40% ของการเดินเรือผ่านของเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่
การฟื้นตัวที่ไม่ทั่วถึงบ่งชี้ว่าการเปลี่ยนเส้นทางจากความขัดแย้งและมาตรการคว่ำบาตรยังคงปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือและจำกัดกำลังขนส่งที่ใช้ได้จริง ทำให้ความเสี่ยงด้านค่าระวางและการส่งมอบยังอยู่ในระดับสูง ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนส่งมอบวัตถุดิบอาหารสัตว์ที่มีการค้าขาย แม้บทความจะไม่ได้ระบุผลกระทบโดยตรงต่อราคาธัญพืช
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน