กำลังโหลด…
การนำเข้าน้ำมันดิบของเอเชียกลับมาอยู่ในระดับก่อนสงครามแล้ว แต่การนำเข้าเชื้อเพลิงกลั่นยังต่ำกว่าปริมาณก่อนสงครามประมาณ 10% การขาดแคลนดีเซลยังคงอยู่เนื่องจากโรงกลั่นในตะวันออกกลางได้รับความเสียหาย การส่งออกของรัสเซียหยุดชะงักจากการโจมตีของยูเครน และการไหลของผลิตภัณฑ์ผ่าน Hormuz ลดลง นักวิเคราะห์คาดว่าภาวะขาดแคลนจะยืดเยื้อไปจนถึงปี 2027 และหลังจากนั้น
ภาวะขาดแคลนดีเซลที่ยืดเยื้อทำให้ส่วนต่างการกลั่นและค่าขนส่งอยู่ในระดับสูง ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งวัตถุดิบอาหารสัตว์ทั่วโลกเพิ่มขึ้น ความตึงตัวของอุปทานที่ต่อเนื่องหนุนราคาดีเซลและน้ำมันดิบ
oilprice.comTsvetana Paraskova4 พ.ย. 2569
investing.comTsvetana Paraskova4 พ.ย. 2569| ส่งผลต่อ | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| น้ำมันดิบ (Brent)▲ขาขึ้น | −4.4% | — | — |
| ULSD / ดีเซล▲ขาขึ้น | −3.7% | — | — |
หลัง 659 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาขึ้นในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.9% ใน 5 วันทำการ (63% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.8% ถึง +6.6%) และ +0.7% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
