กำลังโหลด…
Evergreen และ Yang Ming กำลังฟื้นฟูบริการในทะเลแดง โดยเข้าร่วมกับพันธมิตรสายเดินเรือรายอื่นที่กำลังมุ่งสู่การกลับมาใช้คลองสุเอซอย่างเต็มรูปแบบภายในต้นปี 2027 Zim ยังไม่กลับเข้าสู่เส้นทางนี้
การกลับมาใช้เส้นทางสุเอซช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและปลดปล่อยความจุตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งอาจช่วยบรรเทาอัตราค่าขนส่งทางทะเลในระยะยาว แต่ค่าขนส่งธัญพืชแบบเทกองได้รับผลกระทบทางอ้อมเท่านั้น
tradewindsnews.comIan Lewis3 พ.ย. 2569ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
