
The IMO will cut the maximum sulfur content of marine fuel on the open seas from 3.5% to 0.5% starting January 2020. The open-ocean marine fuel market is about 3.9 million b/d.
The EIA says the rule will add uncertainty to crude and product price formation.
Demand for low-sulfur fuel is expected to shift refinery output and raise demand for compliant distillates, which could support diesel prices and affect crude differentials later in the decade.
หลัง 442 เหตุการณ์นโยบายที่ขาขึ้นในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.4% ใน 5 วันทำการ (60% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.0% ถึง +4.9%) และ +2.1% ใน 20 วัน.
หลัง 90 เหตุการณ์นโยบายที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.4% ใน 5 วันทำการ (66% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -1.9% ถึง +4.1%) และ +0.1% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน