The Suez Canal faces lower traffic and competitiveness after the pandemic and a collapse in oil prices, with Brent falling to $19.33 a barrel in early April. Three major carriers in the 2M alliance plan to reroute some ships around the Cape of Good Hope.
Yemen conflict and piracy near Bab el-Mandeb add costs.
Rerouting around the Cape lengthens voyages and raises ocean freight demand for ships, while lower oil prices reduce bunker costs, leaving net freight effects mixed for grain movements.
ยังมีเหตุการณ์ในอดีตที่เทียบได้ไม่เพียงพอสำหรับการอ่านข้อมูลย้อนหลัง
หลัง 36 เหตุการณ์ โลจิสติกส์ในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +0.2% ใน 5 วันทำการ (50% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -4.6% ถึง +3.2%) และ +1.5% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน