รายงานของ IEA ระบุว่าปริมาณดีเซลและแก๊สออยล์ทั่วโลกลดลง 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวันในไตรมาส 2 และ 1.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในไตรมาส 3 ปี 2026 สาเหตุมาจากการหยุดชะงักการส่งออกในตะวันออกกลาง ผลผลิตของรัสเซียที่ลดลงจากการโจมตีด้วยโดรนของยูเครน และการกลั่นในเอเชียที่ลดลง สินค้าคงคลังบนบกอยู่ในระดับต่ำสุดตั้งแต่ปี 2016 และคาดว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ก่อนกลางปี 2027
การขาดแคลนน้ำมันกลั่นกลางที่ยืดเยื้อทำให้ราคาดีเซลและน้ำมันดิบยังสูง ส่งผลให้ค่าขนส่งและค่าแปรรูปในห่วงโซ่อาหารสัตว์เพิ่มขึ้นจนถึงฤดูหนาว
หลัง 250 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาขึ้นในอดีต ULSD / ดีเซล เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.7% ใน 5 วันทำการ (58% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -3.6% ถึง +8.7%) และ +0.9% ใน 20 วัน.
หลัง 656 เหตุการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ขาขึ้นในอดีต น้ำมันดิบ (Brent) เคลื่อนไหวเฉลี่ย +1.9% ใน 5 วันทำการ (63% สูงขึ้น; ช่วงกลาง -2.7% ถึง +6.6%) และ +0.7% ใน 20 วัน.
การเคลื่อนไหวของราคาอ้างอิงของแต่ละสินค้านับจากการปิดตลาดครั้งสุดท้ายก่อนเหตุการณ์ ข้อมูลย้อนหลังรวมเหตุการณ์ชนิดเดียวกันในอดีต ซึ่งบอกสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้บอกสิ่งที่จะเกิด ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน