Загрузка…
Данные Clarksons показывают, что годовые ставки тайм-чартера составляют 170 000 USD в сутки для Suezmax и 100 000 USD в сутки для Aframax, а спотовые доходы VLGC выросли на 6%, до примерно 194 000 USD в сутки. Ставки тайм-чартера для автовозов сохранились на уровне 100 000 USD в сутки благодаря сильному экспорту автомобилей из Китая.
Повышенные ставки для танкеров и газовозов отражают риски в Ормузском проливе и задержки в Панамском канале, которые увеличивают стоимость перевозки энергетических и насыпных грузов. Это новость судоходного сектора с ограниченным прямым влиянием на цены кормового сырья.
maritimefinance.euThea13 нояб. 2026 г.Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.
