Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий заявил, что совокупные потери сельского хозяйства из-за затяжных ограничений в портах Черного моря могут достичь 7,5 млрд USD за маркетинговый год, включая около 2,4 млрд USD дополнительных логистических расходов. Альтернативные маршруты добавляют 50-70 USD за тонну, иногда 80 USD, и могут перевозить около 2,5 млн тонн в месяц при потребности свыше 5 млн.
Невозможность Украины экспортировать через морские порты сокращает доступное предложение для мировых покупателей и повышает стоимость фрахта, поддерживая мировые цены на пшеницу, кукурузу и маслосемена и одновременно давя на цены производителей в Украине.
После 283 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,2 % за 5 сессий (46% вверх; средняя половина от -1,4 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
После 285 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Кукуруза в среднем изменился на +0,1 % за 5 сессий (52% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,5 %) и на +0,8 % за 20.
После 206 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Соя в среднем изменился на +0,5 % за 5 сессий (56% вверх; средняя половина от -1,3 % до +2,6 %) и на +1,4 % за 20.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.