
Объём проходов через Суэцкий канал в октябре 2026 года составил 1 338 рейсов, или 125,6 млн dwt, — пятый месяц подряд максимумов после кризиса, рост на 63% год к году. Трафик через Баб-эль-Мандебский пролив вырос на 17% к предыдущему месяцу до 1 363 рейсов, в основном за счёт контейнеровозов, а не танкеров с сырой нефтью. Оба узких места по-прежнему far ниже уровней до кризиса с хуситами.
Постепенное восстановление маршрутов через Красное море добавляет контейнерные и балкерные мощности, что смягчает давление на фрахт при импорте зерна и кормов из Азии в Европу. Трафик всё ещё примерно на треть ниже докризисного уровня, поэтому облегчение фрахта лишь частичное.
Пока недостаточно сопоставимых прошлых событий для исторического анализа.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.