Ставки фрахта зерна из украинских портов Дуная резко выросли из-за ограниченного доступного тоннажа и увеличения времени ожидания у Сулинского канала. Ставки handysize на коротких маршрутах выросли примерно на $10/т за неделю, а на более длинных маршрутах — на $20-25/т. Ставки баржевых перевозок выросли примерно на €5/т, а фрахт кукурузы из Дуная в Египет в начале сентября приблизился к $100/т.
Более высокий фрахт из Дуная повышает стоимость доставки украинского зерна и сокращает экспортный нетбэк, что поддерживает цены FOB на фуражное зерно черноморского происхождения.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Морской фрахт зерна▲бычий | — | — | — |
| Кукуруза▼медвежий | −0,0 % | — | — |
| Пшеница (SRW)▼медвежий | +0,2 % | — | — |
После 363 прошлых событий (события «логистика»: медвежий) Кукуруза в среднем изменился на -0,3 % за 5 сессий (45% вверх; средняя половина от -1,5 % до +1,5 %) и на -0,5 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.