Представитель Ukrzaliznytsia Валерий Ткачёв заявил, что альтернативные маршруты через железную дорогу, порты на Дунае и автотранспорт могут обрабатывать 2-2,5 млн тонн в месяц, или 24-30 млн тонн в год. За девять месяцев по железной дороге на экспорт было отправлено около 18,8 млн тонн зерна, при ожидаемом годовом экспорте около 50 млн тонн. Примерно 20 млн тонн может перейти на следующий сезон.
Ограничения пропускной способности альтернативных маршрутов означают, что значительная часть украинского экспорта зерна может быть задержана, что ужесточит краткосрочное предложение в Черноморском регионе и поддержит цены на пшеницу и кукурузу, а накопившийся объём переместится на следующий сезон.
| ВЛИЯЕТ НА | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Пшеница (SRW)▲бычий | +0,2 % | — | — |
| Кукуруза▲бычий | −0,0 % | — | — |
После 292 прошлых событий (события «логистика»: бычий) Пшеница (SRW) в среднем изменился на -0,1 % за 5 сессий (48% вверх; средняя половина от -1,3 % до +1,3 %) и на -0,1 % за 20.
Изменения бенчмарка каждого товара относительно последнего закрытия до события. Исторические данные объединяют прошлые события того же типа; они описывают случившееся, а не то, что произойдёт. Не является инвестиционной рекомендацией.